Le marché du transport de marchandises offre de réelles opportunités d’affaires. Gonzague Degruson, Responsable de la branche Maritime et Transport de MMA, explique les particularités de ce marché et les points forts de MMA.

Que recouvre exactement le marché dont vous avez la responsabilité chez MMA ?

Gonzague Degruson. Le marché couvre deux besoins complémentaires d’assurance liés à la perte de valeur des marchandises lors d’accidents survenus pendant le transport : la garantie de la responsabilité du transporteur et la garantie de la valeur totale. La première concerne les marchandises que le transporteur achemine pour ses clients. Il est présumé responsable des dommages subis par les marchandises qui lui sont confiées et il est redevable d’une indemnité en compensation de la perte constatée. Néanmoins, le montant de cette indemnité est limité par des conventions et ne couvre que rarement la perte réelle. Quant à la garantie de la valeur totale des marchandises pendant leur transport, elle protège le propriétaire de la marchandise confiée (vendeur ou acheteur selon les cas) de l’insuffisance de garantie apportée par le transporteur du fait des limitations opposables. Elle protège également, en cas d’accident, l’entrepreneur qui transporte lui-même ses propres marchandises avec ses propres chauffeurs et véhicules.

Quels sont les particularités de ce marché ?

G. D. Il faut d’abord rappeler que c’est un marché en croissance. Le volume des marchandises ne cesse d’augmenter au rythme de la croissance économique. C’est également un marché du secteur de l’assurance qui n’est pas saturé. En effet, de nombreuses entreprises ne souscrivent pas d’assurance pour couvrir la valeur des marchandises qu’elles transportent ou qu’elles font transporter. Si la concurrence est vive, elle est toutefois moindre par rapport à d’autres marchés car c’est un domaine qui nécessite une forte expertise. Largement tournée vers l’international, l’assurance des marchandises implique une parfaite maîtrise du droit international privé du transport. Par ailleurs, l’étroite combinaison de la RC et du dommage sur ce type de marché exige une grande technicité dans la construction de l’offre et la gestion de l’indemnisation.

Quelle est la spécificité de l’offre MMA ?

G. D. MMA possède une équipe d’une cinquantaine de personnes, toutes spécialisées dans la gestion de ce risque au sein d’une même direction et ce, de la souscription au règlement du sinistre en passant par la gestion des contrats. Nous sommes un acteur important du marché des risques d’entreprise, et nous en connaissons bien les besoins. Nous avons une solide expérience dans ce domaine car nous comptons parmi les leaders de l’assurance des flottes auto, notamment auprès des transporteurs.

Quels bénéfices peuvent en retirer les courtiers ?

G. D. Ces contrats ont l’avantage de créer une relation d’affaires qui s’inscrit dans le temps. Ils offrent ainsi une bonne rentabilité du fait de leur longévité. De plus, ils permettent de valoriser le rôle de conseil du courtier et ainsi de mieux fidéliser les clients. Dans sa politique de souscription Entreprise, MMA privilégie donc tout particulièrement ce secteur. Enfin, pour un courtier, il est confortable d’avoir affaire à une seule équipe en charge de la production des contrats et de la gestion des sinistres. Sans compter que nous sommes implantés à Paris, Strasbourg, Lyon et Bordeaux.